Smar C11 Powder 30g VAUHTI
Dostępność:Nieprodukowany
Koszt wysyłki:od 0,00 zł
Numer katalogowy:C11
Producent:Vauhti
Stan magazynowy:0 szt.
Kod EAN:6419696082438
Stan produktu:Nowy
Gwarancja:Gwarancja producenta
20 lat doświadczenia Wysyłka towaru w 24h Towar na magazynie Bezpieczne zakupy (certyfikat SSL) Darmowa dostawa już od 100zł Fachowe doradztwo i pomoc Najlepsza obsługa Szeroki asortyment Rabaty dla stałych klientów Dogodne formy płatności (przelewy online) 100% Polska firma
- Opis produktu
- Sposób użycia
- Recenzje produktu (0)
Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar w proszku dla zawodników i nie tylko z serii Racing Wax Powder Wax czyli 100% fluorocarbon, produkt fińskiej firmy VAUHTI, jest to model C11 Powder (numer katalogowy C11) o wadze 30g.
PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE
Pełnofluorowe smary do nart zjazdowych wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy (bazowy). Smary pełnofluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie.
C11 Powder to smar w proszku z serii WCR (World Cup Reserved), mający zastosowanie w warunkach średniej i niskiej wilgotności powietrza, przeznaczony na stary, sztuczny, agresywny śnieg, w zakresie temperatur wynoszących od -2 C do -12*C (temperatura śniegu).
ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU SMAREM METODĄ NA GORĄCO:
Charakterystyka techniczna smaru:
PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE
Pełnofluorowe smary do nart zjazdowych wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy (bazowy). Smary pełnofluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie.
C11 Powder to smar w proszku z serii WCR (World Cup Reserved), mający zastosowanie w warunkach średniej i niskiej wilgotności powietrza, przeznaczony na stary, sztuczny, agresywny śnieg, w zakresie temperatur wynoszących od -2 C do -12*C (temperatura śniegu).
ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU SMAREM METODĄ NA GORĄCO:
- szybsza jazda (poślizg),
- większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się),
- ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się,
- ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu.
Seria smarów z grupy WCR Powder liczy sobie trzynaście smarów:
- C9 Powder,
- C11 Powder,
- C12 Powder,
- C13 Powder,
- C125 Powder,
- C139 Powder,
- C151 Powder,
- C330 Powder,
- A117 Powder.
Charakterystyka techniczna smaru:
Postać smaru:Proszek
Typ smaru:Racing WCR
Dodatek w smarze:Fluor
Rodzaj smaru:100% Fluor
Waga smaru:30g
Zakres temperatur:-2°C do -10°C
Temperatura żelazka:160°C
Strona internetowa producenta:
http://www.vauhti.fiSMAROWANIE NA GORĄCO - rekomendowana technika.
SMAROWANIE NA ZIMNO - zdecydowanie awaryjna technika smarowania.
- Nałożyć smar w proszku na powierzchnię ślizgu, najlepiej w odcinkach co 10-15 cm.
- Wprasować smar za pomocą żelazka narciarsko-snowboardowego (należy pamiętać o podłożeniu pod żelazko karty teflonowej), temperatura płyty żelazka 160 C.
- Po około 10–15 minutach zbieramy nadmiar smaru za pomocą szczotki z twardego włosia końskiego lub twardego nylonu (można również wykorzystać szczotkę obrotową – 1000 do 2000 obr./min. delikatnie dociskając).
- Ponownie wprasowujemy smar żelazkiem o temperaturze 160 C.
- Następnie wprasowujemy smar wykorzystując do tego wałek obrotowy z poliestra 1000 do 1500 obr./min (należy pamiętać aby nie dociskać zbyt mocno wałka poliestrowego do ślizgu, możliwość uszkodzenia).
- Odczekać co najmniej 15 minut niech smar stężeje, utwardzi się i ostygnie.
- Szczotkujemy za pomocą szczotki z twardego włosia końskiego lub z twardego nylonu (można również wykorzystać szczotkę obrotową – 1500 do 2500 obr./min. bardzo delikatnie dociskając).
- Szczotkujemy finalnie ślizg za pomocą szczotki z miękkiego włosia końskiego lub z miękkiego nylonu (można również wykorzystać szczotkę obrotową – 1500 do 2500 obr./min. bardzo delikatnie dociskając).
- Na koniec polerujemy wałkiem obrotowym z włosia merynosa o długości 10 mm.
SMAROWANIE NA ZIMNO - zdecydowanie awaryjna technika smarowania.
- Nałożyć smar w proszku na powierzchnię ślizgu, najlepiej w odcinkach co 10-15 cm.
- Wetrzeć smar za pomocą korka naturalnego.
- Szczotkujemy ślizg za pomocą szczotki z miękkiego włosia końskiego lub z miękkiego nylonu (można również wykorzystać szczotkę obrotową – 1500 do 2500 obr./min. bardzo delikatnie dociskając).
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
