Smar FP4 Liquid Cold Special 50ml New MAPLUS

Dostępność:Niedostępny - zadzwoń

Czas wysyłki:24 godziny

Koszt wysyłki:od 0,00 zł

Numer katalogowy:MW0850SN

Producent:Maplus

Stan magazynowy:

Stan produktu:Nowy

Gwarancja:Gwarancja producenta

znacznik 20 lat doświadczenia
Wysyłka towaru w 24h
Towar na magazynie
Bezpieczne zakupy (certyfikat SSL)
Darmowa dostawa już od 100zł
Fachowe doradztwo i pomoc
Najlepsza obsługa
Szeroki asortyment
Rabaty dla stałych klientów
Dogodne formy płatności (przelewy online)
100% Polska firma

Zapytaj o produkt Poleć znajomemu Specyfikacja PDF

Opis produktu
Sposób użycia
Dobór smarów
Recenzje produktu (0)

Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie dla zawodników i nie tylko, jest to 100% fluorocarbon PFOA FREE, produkt włoskiej firmy MAPLUS, jest to model FP4 Liquid Cold Special New (numer katalogowy MW0850SN).

PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE

aplikacja smaru w spray SWIX

Pełnofluorowe smary, do nart zjazdowych z grupy FP4 Liquid Wax wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy. Smary fluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie.

FP4 Liquid Cold Special jest to smar w płynie (no gas), bez szkodliwego dla środowiska dodatku C6 (PFOA-Free), używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od -9 C do -17 C przy wilgotności powietrza od 30% do 70%, polecany na śniegi sztuczne, ubite, krystaliczne i drobne. Podczas zawodów na tzw. jeden zjazd.

Smary Ecofluorwax nie zawierają CFC i nie są szkodliwe dla środowiska. Smar zgodny z wymogami FIS na sezon 2021/2022.

Stosowany (aplikowany) na zimno jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku FP4 Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).

ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:

szybsza jazda (poślizg),
większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się),
ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się,
ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu.

Charakterystyka techniczna smaru:

Typ smaru:Racing

Dodatek w smarze:Fluor

Rodzaj smaru:100% Fluor (PFOA FREE)

Zakres temperatur:-9°C do -17°C

Pojemność smaru:50ml

Postać smaru:Płyn

SMAROWANIE NA ZIMNO - rekomendowana technika.

Nałożyć smar w płynie na powierzchnię ślizgu.
Wetrzeć smar za pomocą wałka z włosiem merynosa o długości 5 mm (co najmniej 10 przejść).
Następnie dokładnie wcieramy smar za pomocą ww. wałka - poruszając się od dziobu do piętki z prędkością od 1500 do 2500 obr./min. Można ślizg podzielić na dwie części.
Odczekać co najmniej 15 minut niech smar stężeje, utwardzi się i ostygnie.
Szczotkujemy za pomocą szczotki z twardego włosia końskiego lub z twardego nylonu (można również wykorzystać szczotkę obrotową – 1500 do 2500 obr./min. bardzo delikatnie dociskając).
Szczotkujemy finalnie ślizg za pomocą szczotki z miękkiego włosia końskiego lub z miękkiego nylonu (można również wykorzystać szczotkę obrotową – 1500 do 2500 obr./min. bardzo delikatnie dociskając).
Na koniec polerujemy wałkiem obrotowym z włosia merynosa o długości 10 mm.

SMAROWANIE NA ZIMNO - zdecydowanie awaryjna technika smarowania.

Nałożyć smar w płynie na powierzchnię ślizgu, najlepiej w odcinkach co 10-15 cm.
Wetrzeć smar za pomocą korka naturalnego.
Szczotkujemy ślizg za pomocą szczotki z miękkiego włosia końskiego lub z miękkiego nylonu (można również wykorzystać szczotkę obrotową – 1500 do 2500 obr./min. bardzo delikatnie dociskając).

Kwestię właściwego doboru smaru ukazuje poniższa tabelka: