Smar FP4 Liquid Hot Special Molybdeno 50ml MAPLUS
Dostępność:Nieprodukowany
Koszt wysyłki:od 0,00 zł
Numer katalogowy:MW0852SM
Producent:Maplus
Stan magazynowy:0 szt.
Stan produktu:Nowy
Gwarancja:Gwarancja producenta
20 lat doświadczenia Wysyłka towaru w 24h Towar na magazynie Bezpieczne zakupy (certyfikat SSL) Darmowa dostawa już od 100zł Fachowe doradztwo i pomoc Najlepsza obsługa Szeroki asortyment Rabaty dla stałych klientów Dogodne formy płatności (przelewy online) 100% Polska firma
- Opis produktu
- Sposób użycia
- Dobór smarów
- Recenzje produktu (0)
Oferta Sklepu REMSPORT: Profesjonalny smar do nart zjazdowych, nart biegowych lub desek snowboardowych w płynie dla zawodników i nie tylko, jest to 100% fluorocarbon, produkt włoskiej firmy MAPLUS (dawniej Briko-Maplus), jest to model FP4 Liquid Hot Special Molybdeno (numer katalogowy MW0852SM).
PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE
Pełnofluorowe smary, do nart zjazdowych z grupy FP4 Liquid Wax wybierane przez ekspertów i zawodników. Wszędzie tam gdzie liczy się każda "tysięczna sekundy". Przeznaczone głównie do użytku w sportowych nartach z grupy RACE. Nakłada się je jako kolejną warstwę na smar podkładowy. Smary fluorowe z tej grupy dają najszybszy poślizg z jakichkolwiek innych dostępnych na rynku - bezkonkurencyjne w porównaniu do smarów, których receptura jest oparta na parafinie.
FP4 Liquid Special Molybdeno jest to smar w płynie (no gas) z serii WCR (World Cup Reserved), używany jako "przyśpieszacz" - smarowanie na zimno/szybko (wcieranie za pomocą korka naturalnego). Zastosowanie w zakresie temperatur wynoszących od 0 C do -3 C przy wilgotności powietrza od 70% do 100%, polecany na śniegi mokre, wilgotne i brudne. Podczas zawodów na tzw. jeden zjazd. Zawiera dodatek molibdenu dzięki, któremu jest trudniej ścieralny.
Stosowany (aplikowany) na zimno jako ostatnia warstwa (może być nakładany na warstwę proszku FP4 Powder lub na smary średnio i wysokofluorowe czyli LF i HF).
ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU:
- szybsza jazda (poślizg),
- większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się),
- ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się,
- ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu.
Seria smarów z grupy FP4 Liquid Wax (stara seria Spray) liczy sobie cztery smary główne katalogowe:
oraz smary pozakatalogowe (specjalne) dedykowane (dostępne) dla zawodników Pucharu Świata w ramach programu WCR (World Cup Reserved):
- FP4 Liquid Cold Special,
- FP4 Liquid Med Special,
- FP4 Liquid Med Special 8,
- FP4 Liquid Med S8 Molybdeno,
- FP4 Liquid Hot Special,
- FP4 Liquid Hot Special Molybdeno.
Charakterystyka techniczna smaru:
Pojemność smaru:50ml
Postać smaru:Płyn
Typ smaru:Racing WCR
Dodatek w smarze:Fluor/Molybden
Rodzaj smaru:100% Fluor
Zakres temperatur:0°C do -3°C
Strona internetowa producenta:
https://maplus.itDane kontaktowe producenta:
Maplus, Via Soave 7, 20135 Milano, Włochy, e-mail: info@maplus.it, telefon: +39 035.4494383Dane kontaktowe importera/pełnomocnika:
REMSPORT Katarzyna Antonik, Aleja Bielska 137/16, 43-100 Tychy, Polska, e-mail: sklep@remsport.pl, telefon: +48 508176526- Nałożyć smar w spray na powierzchnię ślizgu.
- Wetrzeć smar za pomocą wałka z włosiem merynosa o długości 5 mm (co najmniej 10 przejść).
- Następnie dokładnie wcieramy smar za pomocą ww. wałka - poruszając się od dziobu do piętki z prędkością od 1500 do 2500 obr./min. Można ślizg podzielić na dwie części.
- Odczekać co najmniej 15 minut niech smar stężeje, utwardzi się i ostygnie.
- Szczotkujemy za pomocą szczotki z twardego włosia końskiego lub z twardego nylonu (można również wykorzystać szczotkę obrotową – 1500 do 2500 obr./min. bardzo delikatnie dociskając).
- Szczotkujemy finalnie ślizg za pomocą szczotki z miękkiego włosia końskiego lub z miękkiego nylonu (można również wykorzystać szczotkę obrotową – 1500 do 2500 obr./min. bardzo delikatnie dociskając).
- Na koniec polerujemy wałkiem obrotowym z włosia merynosa o długości 10 mm.
SMAROWANIE NA ZIMNO - zdecydowanie awaryjna technika smarowania.
- Nałożyć smar w proszku na powierzchnię ślizgu, najlepiej w odcinkach co 10-15 cm.
- Wetrzeć smar za pomocą korka naturalnego.
- Szczotkujemy ślizg za pomocą szczotki z miękkiego włosia końskiego lub z miękkiego nylonu (można również wykorzystać szczotkę obrotową – 1500 do 2500 obr./min. bardzo delikatnie dociskając).
- Określamy agresywność śniegu
- Określamy wilgotność
- Określamy temperaturę
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
