Smar GLF50 Yellow 180g RODE

Oferta Sklepu REMSPORT: Średniofluorowy(LF - Low Fluoro) smar serwisowy, do nart zjazdowych, nart biegowych i desek snowboardowych, produkt włoskiej firmy RODE, jest to model GLF50 Yellow (numer katalogowy GLF50-180) o wadze 180g. Smar zapakowany w plastikowe, oznaczone, zamykane pudełko.
 

PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE
 

Smary średniofluorowe (LF - Low Fluor) dzięki średniej zawartości fluoru, który jak wiemy posiada bardzo dobre właściwości hydrofobowe, znacznie poprawiają własności poślizgowe nart i desek snowboardowych, ale trzeba pamiętać, że smary fluorowe pokazują swoją moc przy średniej i dużej wilgotności powietrza czyli większej od 30%.

GLF50 Yellow to smar miękki w 180g kostce do stosowania stosowania na gorąco (rozprowadzany za pomocą specjalnego żelazka narciarsko-snowboardowego)ma zastosowanie w ciepłych, wiosennych warunkach w zakresie temperatur od +10 C do -1 C - formuła tego smaru jest oparta o syntetyczną parafinę, która zapobiega szybkiemu ścieraniu smaru ze ślizgu. Średnia zawartość fluoru zapewnia dobry poślizg w warunkach niskiej wilgotności powietrza wynoszącej ponad 30%.
 

Może być używany jako samodzielny smar do jazdy lub jako smar podkładowy (smar bazowy) pod smary wysokofluorowe i czysto fluorowe (100% fluory Cera F), idealnie komponuje się z GHF50. Często jest używany jako baza nasączeniowa do smarowania nowych nart i desek snowboardowych oraz do dokładnego czyszczenia ślizgu metodą na gorąco.

Nowa formuła tych smarów pozwala po około 10 minutach i ochłodzeniu smaru leżącego na ślizgu do temperatury pokojowej, ponowne jego rozgrzanie i rozsmarowanie na ślizgu dla lepszej trwałości.

Seria GLF włoskiej firmy RODE to smary ze średnią domieszką fluoru, który zapewnia dużo lepszy poślizg niż smary nie mające tego dodatku, zawiera pięć smarów w różnej gramaturze: 60g, 180g i tzw. gramatura serwisowa 900g.
 

ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU SMAREM METODĄ NA GORĄCO:
 

• szybsza jazda (poślizg),
• większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się),
• ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się,
• ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu.