Smar Universal Yellow 1000g MAPLUS
Dostępność:Nieprodukowany
Koszt wysyłki:od 0,00 zł
Numer katalogowy:MW0703
Producent:Maplus
Stan magazynowy:
Stan produktu:Nowy
Gwarancja:Gwarancja producenta
20 lat doświadczenia Wysyłka towaru w 24h Towar na magazynie Bezpieczne zakupy (certyfikat SSL) Darmowa dostawa już od 100zł Fachowe doradztwo i pomoc Najlepsza obsługa Szeroki asortyment Rabaty dla stałych klientów Dogodne formy płatności (przelewy online) 100% Polska firma
- Opis produktu
- Sposób użycia
- Recenzje produktu (1)
Oferta Sklepu REMSPORT: Smar hydrocarbonowy, uniwersalny, produkt włoskiej firmy MAPLUS (dawniej Briko-Maplus), jest to model Universal Yellow (numer katalogowy MW0703), o wadze 1000g (cztery 250g kostki), polecany do smarowania na gorąco nart zjazdowych, nart biegowych i deski snowboardowej. Smar zapakowany w plastikowe, zamykane pudełko.
PAMIĘTAJ - KTO SMARUJE TEN JEDZIE
Universal Yellow Maplus to idealny smar na cieplejsze warunki (Polskie, Słowackie i Czeskie stoki). Mający zastosowanie w zakresie temperatur od 0 C do -5 C (temperatura śniegu), polecany na każdy rodzaj śniegu i wilgotność. Świetny smar za niewysoką cenę, może być stosowany jako baza pod inne smary lub jako samodzielny smar do jazdy.
ZALETY SMAROWANIA ŚLIZGU SMAREM METODĄ NA GORĄCO:
- szybsza jazda (poślizg),
- większe bezpieczeństwo na stoku (ślizgi nie zacinają się),
- ochrona ślizgów przed szybszym utlenianiem się,
- ochrona ślizgów przed tarciem spowodowanym jazdą po śniegu.
NIE ZWLEKAJ - W CZTEROPAKU TANIEJ
Linia smarów Universal o gramaturze 1000g liczy sobie dwa modele:
Charakterystyka techniczna smaru:
Postać smaru:Kostka
Typ smaru:Universal Hot
Rodzaj smaru:Hydrocarbon
Waga smaru:1000g
Zakres temperatur:0°C do -5°C
Temperatura żelazka:120°C-130°C
- Nałożyć, a następnie wprasować smar za pomocą żelazka narciarsko-snowboardowego, temperatura płyty żelazka 110-140 C (zależy od typu smaru).
- Ponownie wprasowujemy smar żelazkiem o temperaturze 110-140 C (zależy od typu smaru) posuwając się do przodu z prędkością około 3 cm na sekundę.
- Odczekać co najmniej 15 minut niech smar stężeje, utwardzi się i ostygnie.
- Oczyścić boczne krawędzie cykliną pleksi.
- Wycyklinować powierzchnię ślizgu za pomocą cykliny pleksi.
- Szczotkujemy ślizg za pomocą szczotki z miękkiej stali lub miękkiego mosiądzu.
- Szczotkujemy ślizg za pomocą szczotki z twardego włosia końskiego lub z twardego nylonu (można również wykorzystać szczotkę obrotową – 1500 do 2500 obr./min. bardzo delikatnie dociskając).
- Szczotkujemy finalnie ślizg za pomocą szczotki z miękkiego włosia końskiego lub z miękkiego nylonu (można również wykorzystać szczotkę obrotową – 1500 do 2500 obr./min. bardzo delikatnie dociskając).
Rewelacyjny smar, w tej cenie, wydaje się być bezkonkurencyjny a nawet w porównaniu z droższymi produktami. Cały nasz team na tym jeździ, wszyscy bardzo chwalą, nawet do amatorskiego ścigania się,
Dokładamy wszelkich starań, by opinie pochodziły od klientów, którzy używali produktu lub go nabyli. Opinie są zbierane, weryfikowane i publikowane zgodnie z zasadami opisanymi w regulaminie sklepu.
